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51.
地震动空间变异性对千米级斜拉桥结构随机地震反应的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究,详细分析地震动空间变化特性对千米级斜拉桥结构动力响应的影响.研究结果表明:相干效应对主梁纵向弯矩影响比较大,尤其是中跨部位;而局部场地效应相对影响较小.对于主梁轴力而言,行波效应影响较为显著,主梁轴力的最大值增大约70%之多,但对竖向剪力并无突出影响.与一致激励比较,行波效应使得跨中竖向位移均方根增大约74%,相干效应为60%,而局部场地效应为13%.对于不同的内力和位移响应,地震动空间变化特性的影响程度和规律不尽相同,必须区别对待,具体问题具体分析. 相似文献
52.
深水连续刚构桥地震响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文探讨连续刚构桥在深水中地震响应的特性.首先建立了地震作用下深水桥梁的运动方程,简要阐述了该运动方程的求解方法,应用该运动方程,对一座桥墩淹没水深168m的连续刚构桥进行了地震响应分析,考察了在纵向、横向激励作用下桥墩的内力响应和位移响应特征,探讨了矩形空心截面桥墩内域水、外域水对桥墩地震响应的影响,结果表明,由于墩-水相互作用,桥墩的位移和内力响应均有明显增大,对于矩形空心墩,内域水和外域水的影响应同时计入. 相似文献
53.
54.
基于Biot提出的饱和土波动方程,研究了埋置于单层饱和地基中的有质量的刚性圆柱基础的竖向振动问题。运用Hankel积分变换求解饱和土基本动力方程,并考虑基础与地基接触面的混合边值条件,求得了基础底面和基础侧面的动反力,结合基础振动的动力平衡方程,得到了基础竖向振动振幅和地基等效动力刚度的表达式。数值分析结果表明:下卧基岩饱和地基的等效动力刚度和基础振动振幅都呈现出明显的波动现象,土层厚度、基础埋深比、基础质量比对埋置基础的竖向振动有很大影响。 相似文献
55.
地铁列车振动作用下近距离平行隧道的弹塑性动力响应 总被引:13,自引:1,他引:12
利用有限元数值方法,对地铁列车振动荷载作用下近距离平行隧道结构的二维弹塑性动力响应进行模拟,分析了单列列车荷载以及双列列车荷载作用下土体-隧道结构体系的加速度和内力响应时程曲线。研究表明,列车动力荷载作用下的内力值要比无列车荷载作用下的内力值有较大程度的增加;在单列列车荷载作用下,另一相邻平行隧道的加速度响应、弯矩、轴力峰值要比列车运行所在隧道相应点处的响应值要小;在双列列车荷载作用下隧道结构体系动力响应值要比单列列车荷载作用下的动力响应值有显著增加。 相似文献
56.
57.
邻近基坑开挖的运营地铁车站结构安全度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为保证既有地铁车站的正常运营和地下车站结构的安全,在邻近基坑开挖过程中就需要严格控制运营地铁车站结构的变形。结合上海某邻近基坑开挖的运营地铁车站,运用叠加原理,采用有限元荷载结构法和强制位移法,分别按照裂缝控制和强度控制来对车站标准段结构的稳定性及其允许变形进行分析和反算,为基坑施工提供车站结构变形的控制标准 相似文献
58.
On the basis of the pseudo-excitation method (PEM), a random vibration methodology is formulated for the seismic analysis of multi-supported structures subjected to spatially varying ground motions. The ground motion spatial variability consists of the wave passage, incoherence and site–response effects. Advantages of this method are that less computation effort is required and that the cross-correlations both between normal modes and between excitations are automatically included. Random seismic responses of a realistic long-span bridge due to the wave passage, incoherence and site–response effects are extensively investigated. It is shown that all these effects have significant influence on the seismic response of the structure. 相似文献
59.
营运状况下漂浮体系悬索桥加劲梁纵向运动产生的过大累积行程会引起伸缩缝和塔梁纵向阻尼器等连接构件的性能退化和疲劳损坏.探索加劲梁纵向运动过大累积行程的成因,并找出降低累积行程的控制措施是确保悬索桥健康运营的关键.首先,以江阴长江大桥实测位移时程数据为基础,对不同频谱特性的位移成分进行分解,并统计了不同位移成分的循环次数和... 相似文献
60.
In this paper, a series of field experiments were carried out to investigate the active vibration isolation for a surface foundation using horizontal wave impedance block (WIB) in a multilayered ground under vertical excitations. The velocity amplitude of ground vibration was measured and the root-mean-square (RMS) velocity is used to evaluate the vibration mitigation effect of the WIB. The influences of the size, the embedded depth and the shear modulus of the WIB on the vibration mitigation were also systematically examined under different loading conditions. The experimental results convincingly indicate that WIB is effective to reduce the ground vibration, especially at high excitation frequencies. The vibration mitigation effect of the WIB would be improved when its size and shear modulus increase or the embedded depth decreases. The results also showed that the WIB may amplify rather than reduce the ground vibration when its shear modulus is smaller or the embedded depth is larger than a threshold value. Meanwhile, an improved 3D semi-analytical boundary element method (BEM) combined with a thin layer method (TLM) was proposed to account for the rectangular shape of the used WIB and the laminated characteristics of the actual ground condition in analyzing the vibration mitigation of machine foundations. Comparisons between the field experiments and the numerical analyses were also made to validate the proposed BEM. 相似文献